Bra beslut! Ingen ”gågata” på Hamntorget Öregrund
Tidigare blogginlägg om den här gågatan:
Gågata centrala Strandgatan sommartid – funderingar kring det
Svar från Länsstyrelsen i Uppsala län 12 juli 2024 till Östhammars kommun angående: Ansökan om tillfällig lokal trafikföreskrift om gågata alternativt förbud mot trafik på del av väg 1184 och 1191 i Öregrund, Östhammars kommun.
—– CITAT —–
Beslut
Länsstyrelsen i Uppsala län beslutar att avslå ansökan.
Beskrivning av ärendet
Östhammars kommun har ansökt om att del av väg 1184 och 1191 ska vara gågata alternativt förbud mot trafik mellan den 1 juni och 30 augusti 2024.
Som skäl för sin ansökan uppger kommunen att det under ett flertal år framkommit önskemål till kommunen från flera håll om en ”sommargata” på Strandgatan (vid hamnen), för att dels öka trafiksäkerheten, dels öka attraktiviteten för besökare. Det är kommunens bedömning att den ordinarie biltrafik som kommer från Rådhusgatan och behöver vända (kört fel) kan göra det i den gatumiljö som finns vid slutet av Rådhusgatan eller början av Strandgatan. Det är också kommunens bedömning att behoven för långa transporter, varuleveranser och servicefordon likväl som
sjukresetransporter inte begränsas med det förslag som ligger.
Länsstyrelsen har gett Trafikverket möjlighet att yttra sig över nsökan.
Trafikverket föreslår att ansökan ska avslås. Sträckan som remissen avser är allmän statlig väg och Trafikverket Region Mellersta är väghållningsmyndighet. Vår målsättning är att allmänna vägar ska vara öppna för all slags trafik. Det är viktigt för framkomligheten och tillgängligheten för både privatbilism och näringsliv. Begränsningar kan dock ibland behövas, men då endast av bärighets- eller tekniska skäl. Några sådana skäl för att förbjuda motortrafik förekommer inte på denna sträcka.
Länsstyrelsen har gett Östhammars kommun möjlighet att yttra sig
över Trafikverkets yttrande.
Kommunen anser inte att regleringen skulle leda till reducerad framkomlighet för den trafik som inte har några alternativa vägval.
Föreskriften skulle leda bort den trafik som för sin resa kan använda alternativa vägar och sammantaget skulle trafiksituationen på den aktuella sträckan bli både säkrare och mer framkomlig för den trafik som måste komma fram.
