Hur röstade kommunalrådet Margareta Widen-Berggren (S) i frågan om 288:an Gimo-Börstil?
Det kan mycket väl vara så att jag är så trött i skallen just nu att jag inte förstår enkla protokoll? Det kan vara så …
Det började med att jag köpte dagens UNT och läste sidan A12: ”Kommunalråd anklagas för att svika sitt väglöfte” – det handlar alltså om 288:an och sträckan Gimo-Börstil. Därifrån sökte jag efter protokollet från Regionala utvecklingsnämnden, där Östhammarskommunalråden Margareta Widén-Berggren (S) tillsammans med kommunalrådet Jacob Spangenberg (C) är ersättare.
LÄNK: Ledamöter i Regionala utvecklingsnämnden
När Regionala utvecklingsnämnden sammanträdde den 16 juni 2017 ersatte Margareta Widén-Berggren ordinarie ledamoten Bengt-Olov Eriksson (S) från Månkarbo och blev alltså beslutande ledamot (vilket inte ersättare är).
Okej, läs protokollet § 56/17 från sammanträdet! Hur röstade Margareta Widén-Berggren egentligen? Läs sidorna 5-9 med röstningslistan på sidan 9.
LÄNK: Protokollet
Uppsalapolitikern Johan Örjes (C) med flera yrkade ett tillägg: ”Regionen Uppsalas uppfattning är dock att hela sträckan ska byggas som mötesfri landsväg med hastighetsstandard 100 km/h” mot avslag och finner avslag.
Votering är begärd
Votering genomförs
Ja – en röst för föreliggande förslag fick 7 röster.
Nej – en röst för Johan Örjes (C) med fleras förslag fick 6 röster.
Vilka röstade JA till föreliggande förslag, alltså mot Johan Örjes med fleras förslag? De här: Samtliga ledamöter från Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Socialdemokraterna.
Reservationen citerad i sin helhet:
”RESERVATION angående ärende §56/17: Länsplan för regional transportinfrastruktur 2018-2029 – remissversion
Östhammar är den enda kommun som varken har järnväg för persontrafik, motorväg eller annan nationell väg. Östhammarstråket är samtidigt länets näst starkaste busstrafikstråk och kommunen har en stor pendling.
I Uppsala län har det funnits en bred samsyn om att förbindelsen mellan Uppsala och Östhammar ska förbättras. Det har tagit lång tid, men bit för bit har säkerheten på väg 288 höjts, samtidigt som restiden blivit kortare.
Nu återstår den sista biten, den mellan Gimo och Börstil. För oss i Alliansen är det självklart att de löften som ställts ut ska hållas. Vägen ska byggas mötesfri och med målhastigheten 100 km/h. Det är därför med förvåning som vi konstaterar att Socialdemokraterna och Miljöpartiet i regionen verkar beredda att svika det löftet. I de remissförslag för länets transportinfrastruktur som Regionala utvecklingsnämnden i Region Uppsala beslutat om röstade Socialdemokraterna emot ett förslag om att det skulle slås fast att hela vägen Gimo-Börstil ska byggas mötesfri och för 100 km/h. Istället lyfter man in en idé om sänkt hastighet till 80 km/h på en betydande del av sträckan. Detta trots att trafikverket i ett brev till Region Uppsala gjort helt klart att det inte är ett möjligt förslag att gå vidare med.
Vi reserverar oss därför till förmån för de förslag vi lagt, både vad gäller väg 288 och övriga delar av planen.
Johan Örjes (C) Klas Bergström (M) Jenny Gavelin (L) Björn-Owe Björk (KD) Cecilia Linder (M)”
UNT 6 september 2017
